California Grade Carb Compliant 64 mm Universal Cadillac Katalysator 2,5 tommer Rustfrit Stål Konstruktion

Beskrivelse af katalysator:

Placeret i udstødningsrøret efter udstødningsmanifolden og før lyddæmperen, er dets formål at omdanne uforbrændte kulbrinter i udstødningsgasserne til harmløse elementer, før de kommer ud i miljøet. Katalysatorens skal er lavet af stål, ligesom en lyddæmper, men indeni er det meget anderledes. Katalysatormaterialer, der beklæder en keramisk, gaslignende, honning-lignende struktur som f.eks. kulilte. Efter at have reageret med katalysatormaterialer, der dækker bikagen, passerer udstødningsgasserne uskadeligt ud i miljøet. Når en motor ikke kører korrekt, og der er høje niveauer af forurenende stoffer eller uforbrændt brændstof i udstødningsgassen, kan katalysatoren ikke følge med. Høje varmeniveauer resulterer i dem, der kan beskadige honningbrændingen, som kan beskadige honningen. ineffektive. Når det sker, skal katalysatoren udskiftes.

Anvendelse af katalysator:

Selvom katalysatorer oftest anvendes til udstødningssystemer i biler, bruges de også på elektriske generatorer, gaffeltrucks, mineudstyr, lastbiler, busser, lokomotiver og motorcykler. De bruges også på nogle brændeovne til at kontrollere emissioner.[5] Dette er normalt som svar på regeringsregulering, enten gennem direkte miljøregulering eller gennem sundheds- og sikkerhedsbestemmelser.

Katalysatorer kræver en temperatur på 800 grader Fahrenheit (426 °C) for effektivt at omdanne skadelige udstødningsgasser til inaktive gasser, såsom kuldioxid og vanddamp. Derfor placeres de så tæt på motoren som muligt.

Typer

To-vejs

En 2-vejs (eller "oxidation", nogle gange kaldet en "oxi-cat") katalysator har to samtidige opgaver:

Oxidation af kulilte til kuldioxid: 2 CO + O2 → 2 CO2
Oxidation af kulbrinter (ubrændt og delvist brændt brændstof) til kuldioxid og vand: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (en forbrændingsreaktion)
Denne type katalysator er meget udbredt på dieselmotorer for at reducere kulbrinte- og kulilte-emissioner. På grund af deres manglende evne til at kontrollere nitrogenoxider, blev de afløst af tre-vejs konvertere.

Tre-vejs

Tre-vejs katalysatorer (TWC) har den yderligere fordel, at de kontrollerer emissionen af ​​nitrogenoxid (NO) og nitrogendioxid (NO2) (begge sammen forkortet med NOx og ikke at forveksle med lattergas (N2O)), som er forløbere for sur regn og smog.

Siden 1981 er "tre-vejs" (oxidations-reduktion) katalysatorer blevet brugt i køretøjers emissionskontrolsystemer i USA og Canada; mange andre lande har også vedtaget strenge emissionsbestemmelser for køretøjer, der i realiteten kræver tre-vejs omformere på benzindrevne køretøjer. Reduktions- og oxidationskatalysatorerne er typisk indeholdt i et fælles hus; dog kan de i nogle tilfælde være anbragt separat. En tre-vejs katalysator har tre samtidige opgaver.

Pakning og levering af katalysator:

Fabriksudstilling:

Relaterede udstødningskomponenter:Rustfrit stål/aluminiseret udstødningsresonator og oval eller rund lyddæmper og udstødningsspids.

Velkommen din forespørgsel, hvis du er interesseret i vores produkter.